Projekt Schwellentausch I”: Historische Bauwerke brauchen eine Menge Pflege – und unsere denkmalgeschützte Strecke gehört dazu. Von den insgesamt 4.100 Schwellen von Kohlfurth bis Möschenborn waren zuletzt noch ca. 550 Stück übrig geblieben, für die die Technische Aufsichtsbehörde TAB des Landes NRW Erneuerungsbedarf sieht. Zugleich wurde uns ein enger Zeitplan vorgegeben.
180 Schwellen haben wir im letzten Sommer und Herbst getauscht, weitere 90 Stück Ende April 2026. Damit können wir zwar wieder mit Fahrgästen bis zur Haltestelle Friedrichshammer fahren, haben unser Budget aber massiv überzogen. Derzeit fehlen noch über 50 Tsd. Euro in der Kasse.
Projekt “Schwellentausch II”: Von den restlichen Schwellen müssen mindestens noch 200 getauscht werden. damit unsere Bahnen auch wieder im Fahrgastbetrieb zum Greuel verkehren dürfen. Die Förderzusage des Landes NRW für die Hälfte der Kosten liegt bereits vor, hier müssen wir aber noch die andere Hälfte (77 Tsd. Euro) einsammeln.
Fotos: Ralf Demsar (Betriebshof Gleis 1) und Peter Götz (Strecke oberhalb Haltestelle Petrikshammer)
