Geschichte
Zur Geschichte des Fahrzeugs:
Dieser als erster komplett montiert gelieferte Wagen – zuvor wurden Kasten und Fahrgestell getrennt angeliefert – befuhr in seiner Dienstzeit das gesamte Remscheider Netz, bis er 1960 zum Geräte- und Aufgleisungsfahrzeug (Nr.137) umgebaut wurde.
Für die letzten vier Betriebstage der Straßenbahn wurde er dann im Februar 1969 zum “Historischen Triebwagen 13” zurückgebaut, um ihn für die Abschiedsfahrten anlässlich der Aufgabe des Straßenbahnbetriebes einsetzen zu können. Als einziges Museumsfahrzeug der BMB besitzt Tw 49 seine ursprüngliche elektrische Ausrüstung.
Status und Vereinsziel:
Vor dem Bau des Sozialgebäudes in der Kohlfurth diente der Wagen als Leitstand für den Fahrdienstleiter, danach bis heute nur als Lager. Der Wagen ist zur Zeit nicht betriebsfähig. Die Planung sieht aber vor, den Wagen zu einen späteren Zeitpunkt in den Ursprungszustand zurückzubauen.
